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　　据《印度时报》近日报道，经过多轮谈判，印度空军终于与印度斯坦航空公司（HAL）达成了一致意见。印度斯坦航空公司将退还价值1000亿卢比（约合人民币97亿元）的费用给印度空军采购部门。

　　作为印度唯一可以生产维护战斗机的国有企业，HAL生产的LCA MK2飞机拿到了国防部100架飞机的大订单。然而，因为性能太差，这款飞机始终无法达到空军要求。更令人惊讶的是，这100架飞机的采购费用高达150亿美元，相当于每架飞机售价1.5亿美元。

　　印度国防委员会调查发现，制造这款飞机的成本原本只有3000万美元，但需要使用大量国外进口的设备和零件。HAL公司从员工到负责采购的官员利用这一漏洞，将进口配件的价格虚报20%～50%。人人都要在其中分一杯羹，导致整个项目的资金一路飙升。

　　飞机采购关联巨额利益

　　对于印度空军而言，飞机价格虚高的确让其蒙受损失，但更致命的是质量问题导致的安全风险。

　　据报道，印度空军在航空安全方面表现十分糟糕。国防部数据显示，自1963年以来，超过490架MiG-21发生空难，导致171名飞行员死亡。国有的HAL公司为了赶在财年结束前完成生产目标，将4个飞机引擎的生产时间压缩了一半，这是其产出质量差的重要原因之一。

　　2019年1月，HAL高级经理米特拉及其他几名初级雇员被曝涉嫌在2013年至2017年间贪污1.3亿卢比（约合人民币1200万元）。他们在未经授权的支票上签字，伪造文件，挪用巨额资金。

　　国防部官员牵涉其中

　　据印度《经济时报》报道，经过为期3年的调查，印度中央调查局在2019年6月对印度国防部、空军高官和军火商桑杰·班达里提出腐败指控，并将班达里列入黑名单，无限期地禁止与其旗下公司的所有商业往来。

　　2012年5月24日，印度空军通过班达里向总部位于瑞士的皮拉特斯飞机公司购买了75架基础教练机，订单金额高达2895.63亿卢比（约合人民币281.21亿元）。为了促成这笔交易，皮拉特斯公司于2010年8月和10月分两批，向与班达里有关的一个新德里渣打银行账户支付了100万瑞郎（约合人民币716.17万元）。2011年到2015年，该公司又向班达里名下公司的一个迪拜账户转账3亿卢比（约合人民币2914万元）。同一时期，班达里和妻子索尼娅名下的几家公司，还收到了不明来源的25.5亿卢比（约合人民币2.48亿元）现金。

　　印度中央调查局怀疑，这几笔巨款正是皮拉特斯公司为获得合同而支付给班达里的佣金，后者用其贿赂印度空军和国防部的官员。据《今日印度》报道，班达里在国大党执政期间参与了多项国防交易，他通过收购多家公司将大量资金转移到海外。班达里的住所和办公室被突击搜查后，班达里成功逃亡英国，居住在伦敦。

　　多次反腐但根源难除

　　为了根除腐败，印度军方近年来已经采取了一系列行动。

　　2019年5月，印度陆军总部针对一名高级中将展开滥用政府资金和腐败调查。2019年9月，80岁的退休少将穆尔盖因在国防采购中收受7万卢比贿赂，被判处3年监禁和2.5万卢比的罚款。

　　据印度《经济时报》报道，一家反腐败国际调查机构近日公布的信息显示，印度的国防采购高度腐败，大量采购都是秘密进行，问责程度很低。国防部没有负责反腐的专门机构，也没有监察长职位。

　　“任何部门的腐败都是不能容忍的，尤其是涉及到军队的腐败。这一事实极大地动摇了社会的信心，因此罪犯需要得到适当的判决。”法官在一份上传到法院网站的文件中写道。（郭悦）