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　　长沙环城交警大队陈博广

　　我的调解故事，或许要从一支香烟开始。点燃一支烟，随着青烟袅袅升起，许多沉淀的记忆一一浮现在眼前，有些以为忘记的，却依然清晰，宛若昨天。前些日子，一位旧人出了点交通事故，来到大队见到我惊讶地说：“你还在搞事故啊，整个长沙支队你可是最老的那一批人了，现在估计是冇得几个人罗！”我唯有一笑。

　　是啊，这么多年过去了，我还在原地，我还是我，只是年轻不再。初入警队时干事故，现在还是搞事故。事故调解，虽然只是事故处理的一个小步骤，但责任却不轻。在我看来，许多的事故投诉案件，多半是在调解这一环节没有做好，形成积怨。事故调解，说到底，就是依法保证各当事方的合法权益，让当事人双方消除矛盾，握手言和。

　　说起调解，容易让人想起的是这样一幅场景。在一间不大的会议室，或是临时腾出的房间，或就在办公室里，一大群人围坐在一起，少则十几，多则二十，或哭天喊地，吵闹不止；或暴跳如雷，剑拔弩张；或长篇大论，喋喋不休；或无理取闹，强辞夺理，各种场面都有，民警都得应对，要做大量反复、耐心细致的解释、开导、劝慰工作，直到妥善处理，归于平静。所以，事故调解是一件极要心性和涵养、熟悉法律、讲究方法的工作，也是一件十分艰苦的工作，既要审时度势，把握局面，又要以情动人，以理服人，更要依法办事，主张权益，这样调解工作才能取得好的成效。我调解故事后，许多当事人都能和我成为朋友，特别是有些外地驾驶人经过长沙时，不忘给我来一个电话，这让我十分感动，也更加珍惜这份有苦有乐的苦差事。

　　事故调解，只是整个事故处理工作的最后一个步骤，调解不成或不要求调解的，直接去法院起诉，而在法院也少不了调解。事故调解，关键是事故处理的前期工作要做好，前期工作做好了，依法依规、程序公正、合乎情理，不偏颇，不妄为，当事人才会相信交警，从而选择在交警队调处，也更容易接受调解结果。记得2005年8月，在辖区路段发生一起逃逸事故，一个90多岁的老大爷横穿公路中央隔离带被车辆撞倒致死，肇事车逃逸。现场无目击证人，根据现场勘查，能初步确定肇事车辆是一台解放牌蓝色货车，去向不明。老人是当地居民，儿孙众多。其亲属见车辆逃逸，群情激动，纠集沿线村民，将高速公路双向车道堵住，还在尸体旁燃起了香烛守起了灵。当时的调解工作根本没法做，一位刚到现场的领导说了一句：“你们堵路是违法的……”话未说完，就被旁边听到的一名群众给打了一拳。工作不得不暂时停下，全力追踪肇事车辆。通过大量的调查工作，终于获知车辆的去向，民警最终在宁横公路白马收费站将嫌疑车辆截获，驾驶人对逃逸事实供认不讳。逃逸车辆和驾驶人的归案，一下子使得调解工作顺利开展，死者家属对老人在事故中承担次要责任也没有异议。

　　调解工作与基础工作是相辅相成、不可或缺的，例如，2、3环连接线刚开通时，事故较多，特别是当地一些摩托车发生事故后，先是把摩托车弄走，然后要私了，私了不成再打电话报警。由于管辖的权限，我队无法控制摩托车的源头。村民把摩托车弄走后，无现场、无证据，更有一些人漫天要价，交警又不能听之任之，调解工作极为艰难。可见，交通宣传、秩序整治、车辆管理等基础工作直接影响调解工作的效果。

　　在事故调解过程中，凭的就是一颗人心、良知。2012年8月，辖区路段发生一起小车钻入大货车尾部的事故，死者是一位海南籍的年轻人。我通过当地粮食局和派出所，颇费功夫才联系上家属，死者是他们的独子。中年丧子之痛，让这对夫妇难以承受。我介绍完案情，这对夫妻说：“陈警官，这孩子是有过错，关于赔偿，我们的原则是能得多少算多少吧！”真是一对明事理、豁达的人，一般人还真做不来，这让我钦佩。根据我的经验，双方面的事故绝大部分不可能仅仅是一方的过错。我们通过车速鉴定，锁定了货车驾驶人低速行驶的证据。刚开始货车驾驶人什么都不承认，把责任全都推到小车身上。死者不能开口说话，只有铁的证据才能还他以公正。在事实面前，货车驾驶人不得不承认自己有过失行为。或许，长沙是这对夫妻的伤心之地，他们离开后再没有来过，后期的赔偿等善后事项，我都一一帮助他们完成。

　　转眼二十多年，如白驹过隙，我也到了退休的年龄了，回想这么多年的事故调解工作，问心无愧，心亦安然。作为一名老警察，有这，就足够了。